海洋拥有着丰富的自然资源，并且它为人类提供了赖以生存的空间环境。海洋约占地球表面积的70%，它为人类的生存和发展提供了丰富的资源。我国不仅国土辽阔，而且所属我国管辖海域面积十分宽广，其中海域面积相当于我国陆地面积的1/3。加上岛屿海岸线绵延长达5万km，有渤海、黄海、东海和南海四大主要海域。其中海区在500m2以上的岛屿有6536个，拥有223km领海权的海域面积达37万km2，所管辖的专属经济区、海里领海、毗连区和部分国际海底区域面积近300万km2。这一宽阔的海域面积中蕴藏着丰富的海洋自然资源，海洋资源的开发是有着重要战略意义的新兴领域。随着人们对陆地资源的进一步开采使其日趋枯竭，海洋成为人类的生存和发展所依赖重要支柱，海洋资源的开发任重而道远。海水的导电性很强，含有丰富的氯化物和硫酸盐类电解质，是一种腐蚀性比较强的天然腐蚀剂。在海面风浪的机械搅拌和强烈的自然对流作用下海水是被氧所饱和的，所以普通的钢铁材料在海洋环境下会被严重腐蚀。例如会对港口机械设备、海洋平台钢构架、钢栈桥及钢桩码头等大型海洋工程钢结构的安全运营造成巨大不可估计的经济损失。因此探索高效稳定的海洋工程钢结构的腐蚀防护手段任重而道远。针对此情况，目前人们选用最多的就是在钢结构外涂覆重防腐涂料。重防腐涂料是防腐涂料中最具代表性、威力和影响力最大、且有很大发展潜力的一类防腐涂料。
海洋工程钢结构是主要以钢材料为骨架的海洋工程用结构建筑。据统计全球每年的钢材产量超过10亿t，而每年仅因腐蚀而报废的钢铁设备就相当于年产量的约30%。海洋工程建筑的数量随着人们对海洋资源的逐渐开发日益增多。例如海港、采油平台、人工岛、海底管道等。因此通过研究钢材料的腐蚀防护技术，以降低海洋腐蚀对国民经济造成的损失，对于国家的发展有重大的意义。海水这一复杂的天然腐蚀介质会对于处于其中的金属结构造成很大的破坏，是一种溶有大量以氯化钠为主的盐类电解质。它又不同于简单的食盐溶液，其中还含有悬浮泥沙、溶解气体（O2，CO2等）、生物及腐败的有机物。因此海洋工程钢结构的海洋腐蚀与防护是一个复杂而严峻的问题。
全球各个大洋就像是一个相互连通的大的平衡体。在海洋环境中，即使同一海域的同一地点也会表现出不同的腐蚀特征，这就是海洋腐蚀环境的复杂之所在。人们将海洋腐蚀环境大体分为5个带区，分别为：大气区、飞溅区、潮差区、全浸区以及海泥区。海洋工程钢结构在不同的腐蚀带区的腐蚀情况表现出不同的特点。其中飞溅区和潮差区的腐蚀速率最高，对腐蚀防护技术要求难度最大。针对不同的带区采取不同的防护手段，如涂覆涂料[1—2]、矿脂包覆防腐技术、电化学保护、材料改性[3]等。其中涂覆重防腐涂料是腐蚀防护方法中一种行之有效的重要手段。
