热处理的非破坏性测试(汽车零件)

热处理的非破坏性测试——汽车零件

汽车结构的飞速发展需要对生产控制方法进行快速改变。莫斯科汽车公司已经开发了一种自动化的生产控制系统（ASPC）厂。ASPC本质上是一个质量控制系统，其中包含相互关联的技术，影响工厂所有活动领域的组织和经济措施。

热处理质量的无损检测，允许非常确定质量准确而客观地，是生产控制的重要方法之一。最关键的汽车零件和各种设备均经过无损检测。磁测试广泛应用于锻造和热处理车间。表面和亚表面缺陷-裂纹，发际线裂纹，眼泪-通过磁性粒子技术可以令人满意且可靠地显示出来。 工厂使用的主要磁粉技术如下：

a）固定式磁缺陷仪，用于在施加的磁场和剩余磁化强度下进行磁粉测试；

b）重量为30 kg的便携式磁性缺陷镜，用于大型机械零件和单元；

c）结合了磁化作用的固定式磁发光探空仪（同时具有纵向磁场和圆形磁场），可以检测随机取向的表面缺陷。

专门的缺陷检查仪用于对锻造的连接杆，曲轴，分配器轴，弹簧，转向机构和变速箱的零件的表层进行磁致发光测试，模具和压铸模具。对于更广泛的应用，基本的缺陷检查仪配有手动电触点，用于将大型和复杂零件的部分磁化。电磁发光缺陷仪配备便携式紫外线辐射源。在组织磁粉探伤时，选择探伤方法的主要条件，手段磁化强度和缺陷镜的类型包括测试次数，材料的磁性能，零件的尺寸以及缺陷的形状和性质。磁性粒子技术的使用，使得能够揭示具有冶金和热特性的表面缺陷，取决于表面质量的要求。“干”磁粉技术使检测宽度最小的表面裂缝成为可能开口小至0.001mm，深度为0.01-0.05mm；用于测试有光泽的零件表面和用于检测地下变化的密度，深度为0.1-0.3 ram。磁致发光技术用于检测最小宽度为0.0005的表面裂纹深色和浅色表面零件的最大深度为0.01 mm，深度为0.01 mm。考虑选择测试技术的条件，对表面的要求质量，以及每个零件的热处理特性，测试部门已经为所有制造零件制定了最佳的磁化条件和测试程序。涡流测试可确保过程机械化和自动化，以确保质量控制热处理（结构，硬度，脱碳等）。

具有不同传感器的单频电感应缺陷检查仪MID-4M，VS-10P，DI-4}用于测试40R和40Kh钢的连杆锻件，销和气缸盖。自动化质量用40KhN钢淬火和回火的连杆螺栓进行控制试验。机械化加载。由于比较仪器的可靠运行在很大程度上取决于对照样品或零件，他们的选择非常重要。铁磁材料的电磁特性来自不同热量的热量可能相差很大。对于相同的样品，这些特性差异不大热量和差异超过允许的极限取决于热处理。因此，从每个热量中选择控制样品。与通用仪器一起使用与我们领先机构合作开发的特殊无损检测方法。.4确定模具，冲头和抛光辊中残留奥氏体量的方法开发了线束中的脱碳方法。正在通过以下方法对感应淬火和深感应加热的质量控制进行研究机电法测量成品零件的硬度。由此可见，确定热处理质量的无损检测是检测的重要组成部分。确定生产质量的问题，但在技术过程中起着消极作用，因为在接待阶段使用。无损检测方法的改进设想了磁粉的部分自动化测试和完全自动化的结构分析。

为了使无损检测成为工艺流程的积极组成部分，不仅防止和消除废品，而且纠正工艺本身，计划对以下方面进行研究：

a）测试数据的业务使用；

b）关于零件的缺陷，设计和操作条件的最佳测试控制条件；

c）测试数据的数学分析；

d）建议的业务分配。

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