​汽车常见腐蚀类型

斑状腐蚀一般在车身和底盘部位发生较多，主要表现为油漆涂层起泡、脱落、锈蚀，露出底层基体金属。斑状腐蚀的原因是多方面的，底盘部位零部件及车架表面的腐蚀多是因为路面沙石飞溅破坏漆层所致；而车身面板的腐蚀常常是因为油漆处理工艺存在缺陷或车身钢板腐蚀性能较差所致。

2020-10-15

汽车常见腐蚀部位有哪些？

汽车前后翼子板、发动机舱盖、行李箱盖及车门边缘，常见为油漆涂层较薄或质量缺陷等问题，导致表面漆膜起泡脱落生锈。一些面板搭接部位还常由于折边胶涂覆不充分，而导致发生缝隙腐蚀。同时，车门、前翼子板及发动机舱盖受路面沙石飞溅和融雪盐的影响较严重，

2020-10-15

灰铸铁金相检验详细介绍

不同等级的组织结构都有不同的指标、机理描述，而且还有对比评价图片可供参考。以石墨分布形态为例。各个等级的分布要求如下。Ａ型石墨：片状石墨呈无方向均匀分布；Ｂ型石墨：片状及细小卷曲的点状石墨聚集成菊花状

2020-10-14

304不锈钢生锈了和金相检测是啥？

通过金相检测来分析这个问题，我们发现该产品的金相组织中存在明显的碳化物沿晶界析出，如图1所示。我们知道奥氏体不锈钢(比如大家俗称的304不锈钢)之所以有较好的抗腐蚀性能，是因为添加了一定量的铬元素。

2020-10-14

硬度测试样品制备重要性的研究

实验表明，低负荷硬度测试通常会产生比高负荷测试更高的值，这是因为加工硬化的表面层表面压痕更深。但是，如果采用适当的样品制备技术，则低负荷的测试结果应与高负荷的结果密切相关。

2020-10-13

超细层状合金实现室温韧脆转变！

要求轻质材料承受较大的变形而不断裂。Fe-Al合金具有质量轻、强度高、耐磨耐蚀等优良性能，使结构件的主体和保护涂层能够在极端环境下服役。例如，人们使用Fe-Al合金作为有效的过渡层，以减少不锈钢基材和Al2O3涂层之间的热失配

2020-10-12