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  • 耐候钢的盐雾腐蚀试验

    本试验按照ASTM标准B117-73进行。在最初的腐蚀试验研究中,3.5%的盐溶液被用作电解质。然而,在随后的腐蚀试验中,这些测试是用纯净水重复进行的。暴露于盐雾室湿润盐水大气1周后,棉铃状非晶相结构形成,称为非晶体(AB),(图1); 这些可能在稍晚的阶段包含无定形α- FeOOH。

    2021-01-12

  • 循环腐蚀盐雾试验特点

    循环腐蚀盐雾试验的加速性主要体现在3个方面:盐雾持续喷射,保证表面腐蚀持续进行。在循环盐雾腐蚀过程中,会将定量的盐雾喷射出去,被测件会出现一系列的变化,包括生锈、气泡等,而盐雾在这个过程中持续供应,可以持续腐蚀被测件。湿热阶段盐雾积累会扩散到被测件内部。在被测件进入到湿热阶段以后,虽然没有向表面喷

    2021-01-11

  • 汽车材料用循环盐雾标准方法

    主要以中性盐雾方法作为基础,增加干燥、湿热2个环节,后续经过多次优化改进,已经发展到CCT IV,也是目前受到行业认可的使用方法,主要用于测试汽车钢板及零部件。湿热条件为60℃及95%,持续75min,干燥温度湿度为60℃及30%以下,持续160min,再次经历湿热阶段。

    2021-01-11

  • 应力腐蚀问题及氢致开裂问题的深度解析

    从材料化学成份方面来说,钢中影响硫化氢腐蚀的主要化学元素是锰和硫,锰元素在设备焊接过程中,产生马氏体、贝氏体高强度,低韧性的显微金相组织,表现出极高硬度,这对设备抗SSCC极为不利,硫元素则在钢中形成MnS,FeS非金属夹杂物,致使局部显微组织疏松,在湿硫氢环境下诱发HIC或SOHIC。

    2021-01-10

  • 湿硫化氢腐蚀的影响因素分析

    湿硫化氢腐蚀与钢材中氢的渗入或扩散有关,氢通量在pH值为中性时最低,pH值上升或下降均会使氢通量增加。pH值为7时,HB,SSCC,HIC和SOHIC的敏感性较低;pH值<7时, SSCC,HB,HIC和SOHIC的敏感性较高;pH值>7时,SSCC,HB,HIC和SOHIC的敏感性随碱性介质不同而变化,腐蚀类型也可能发生变化。

    2021-01-10

  • 硫化氢应力腐蚀下材料的选择

    这些标准中已经限定了避免发生应力腐蚀的环境条件,只有在满足这个限定条件时才能按照相应规范的要求选择材料;如不满足这些限定条件需进行HIC及SSC试验,满足相应标准要求。

    2021-01-09