航空液压导管和接头的耐压及爆破试验方法

航空液压导管和接头的耐压及爆破试验通常是在常温的环境温度下进行，液压油做Ⅰ型、Ⅱ 型系统管接头试验；Ⅲ 型系统管接头（参见 GJB 456）应使用硅酸酯基液压油。只要可行也可用水做耐压、爆破试验。

2020-11-30

压力容器中腐蚀缺陷处理方法

腐蚀面积可大可小，只要缺陷深度不超过器壁原厚度40%的，可用堆焊处理； （2）几块均匀腐蚀的缺陷同时存在，单块面积不大于50mm×50mm，且相邻两块腐蚀区间距大于50mm，缺陷深度不超过器壁原厚度的60%时，可用堆焊处理； （3）腐蚀片过多或分布过广时，可采用挖补处理或对有缺陷的筒节或筒体更换处理。 06全面均匀腐蚀缺陷是腐蚀缺陷中危险性最小的一种，一般只作防腐措施，不作其他处理。 07晶间腐蚀缺陷属于最危险的缺陷之一，对于这种缺陷，主要采用预防措施

2020-11-29

压力容器和压力管道应力腐蚀开裂机理

防止一些零件的应力腐蚀，首先应合理选择材料，避免使用对应力腐蚀敏感的材料，可以采用抗应力腐蚀的不锈钢材料。之后应合理设计零件和构件，减少应力集中。改善腐蚀环境。例如可在腐蚀介质中添加缓蚀剂，也是防止应力腐蚀的措施。采用金属或非金属保护层，可以隔绝腐蚀介质的作用。

2020-11-29

常见紧固件失效分析

产品设计是否可靠，有很多方法可以进行破坏性测试来验证确认。通常很多生产厂最喜欢的是，有意地在受控环境中（给定工况和载荷谱）破坏一个组件（例如试验到紧固件断裂为止），以确定一个或多个组件（包括紧固件）的性能，最终获得一些导致产品失效的原因。

2020-11-28

特斯拉汽车螺栓断裂分析

螺栓的连接装配后，基本没有外露部分，原则上不会造成螺栓本身的腐蚀。分析可能的原因是融雪剂会渗入到螺纹孔中，造成螺纹、螺纹孔的腐蚀，特别是螺纹孔腐蚀后，如果螺纹孔的设计啮合长度又比较短，可能就会造成螺纹孔的滑牙，或者即使不滑牙也会引起预紧力的下降，在长期的疲劳载荷作用下会导致螺栓的疲劳断裂。

2020-11-28

氢致开裂（HIC）及氢鼓泡

氢致开裂是平行的氢层连通在一起产生穿壁裂缝造成的，它们与外加应力或残余应力没有明显的相互作用。在鼓泡处，氢在内部聚积产生的应力加剧了氢致开裂。氢致开裂与钢材的净度密切相关，并且与钢的制造方法、存在的杂质和它们的形状有关。

2020-11-27