承重测试测定工业货架额定载荷。货架的承载能力是货架的重要性能指标。货架在承载重物后因自身设计制造原因导致的承载能力不足或因超载均会是的货架的横梁和立柱产生严重的变形甚至垮塌，出现严重的安全事故，所以需要对货架按照相关标准和规范对货架的承载能力进行检测。

动载试验包括行车试验、制动试验和自振特性试验。动载试验测试项目有跨中截面梁体的动应力、跨中截面的动挠度和动扭转角、支座动位移、支座处梁部结构的竖向振动、制动墩在制动试验时的纵向振动位移、行车试验时制动墩墩顶的横向振动位移等。滚动轴承的基本额定动载荷包括径向基本额定动载荷和轴向基本额定动载荷。径向基本额定动载荷是指一套滚动轴承理论上所能承受的恒定不变的径向载荷，在该载荷作用下，轴承的基本额定寿命为一百万转。轴向基本额定动载荷是指一套滚动轴承理论上所能承受的恒定的中心轴向载荷，在该载荷作用下，轴承的基本额定寿命为一百万转。不同种类和布置的轴承的径向和轴向动载荷可以根据公式计算得到。

静载试验是指在样品表面或模拟产品的实际工作状态，在专用的工装上施加规定的均匀拉伸或压缩静态载荷，以检查产品或材料的耐压强度、应力应变曲线或变形量等参数。

力学非标试验的检测目的是检测产品的拉力、压力及扭矩，检测范围包括紧固件、钢板等各种金属制品。根据不同的产品，我们会设置相应的的检测项目。1.破坏拉力、压力2.静载拉力、压力3.反复拉力、压力4.破坏扭矩、静扭矩5.其他力学设计试验等等。

将橡胶垫或垫板模拟实际工况固定，对装置施加静载荷，加载到一定载荷后记录装置的压缩量，然后再继续加载，加载到一定载荷后记录压缩量，如此反复3次，前后两次加载载荷的差值比上前后两次压缩量差值的平均值即为静刚度值（kN/mm）。

头部坚固性测试时，试件应为经尺寸等检验合格的紧固件，将将紧固件置于牢固固定的试验模内，用手锤击打螺栓或螺钉头部数次，使头弯曲90°-β角（β角有60°和80°两种，试验时根据螺钉性能等级选取，等级高的选择大角度），然后放大8~10倍检查头部与无螺纹杆部或螺纹过渡圆处，不应发现有裂纹，全螺纹的螺钉，即使在第一扣螺纹上出现裂纹，只要头部未断掉，仍应视为符合本试验要求。

将试验的螺栓或螺钉夹紧在试验装置中，测定其破坏扭矩。试验时，螺栓或螺钉应只承受扭力，在达到最小破扭矩之前，试件不得断裂。试验时，螺栓或螺钉头部和螺纹部分不应有摩擦而影响试验结果。

楔负载是在做螺栓拉力试验时，在螺栓头部下方加一个楔垫，楔负载试验和螺栓拉伸试验主要区别是拉伸试验是无楔垫对螺栓进行拉伸判断螺栓力学性能是否合格。进行楔负载试验的装置应具有足够的刚性，以确保弯曲发生在头部与杆部的交接处。楔负载的楔垫有4°、6°和10°三种角度，试验时需要根据螺栓或螺钉的类型、强度等级和螺纹的尺寸来进行选择，试验时按GB/T228进行试验，试验机夹头的分离速率不应超过25mm/min。

搭接接头剪切试验是测定材料在剪切力作用下的抗力性能，是搭接接头机械性能试验的基本试验方法之一。主要用于试验承受剪切载荷的搭接接头零件，如铆钉、螺栓、螺钉或类似的紧固件连接的搭接接头等。

由于层状复合板综合了各组元的特点,因此具有比单一板材更优异的综合性能。通常，复合板需经后续的成形加工(如冲压)才能制成最终的零件。传统的板料冲压成形性能参数主要有:屈强比，伸长率、厚向异性指数、加工硬化指数等等，而影响复合板成形性的主要原因有材料间的结合强度低,表层两侧的成形条件相差远等。因此对于层状复合板,层间剪切强度是复合板成形性能的重要指标之一。

螺栓是再工业领域广泛应用的结构和功能材料。对其力学性能的试验和研究是实现螺栓工艺优化和性能预报的关键,而剪切力学性能更是材料和力学工程师关注的重点。要正确测出材料的剪切强度与模量的关键是采取正确的试验方法,实现材料的纯剪切应力状态,并准确测量材料的剪切应变。

试验应使销子承受双截面剪切载荷。在试验器上用适当的夹具将销子夹住,并施加载荷,记录直至销子剪断时的最大载荷。剪切试验在夹具中完成(典型的夹具如图所示)。在夹具中销子支承各个零件。为了施加载荷,各配合零件应有与销公称直径相等的孔径(公差为H6),且硬度不低于HV 700。

采用弯曲、动载撞击或拉伸的方法，通过对焊缝施加静载荷或动载荷使其断裂在焊缝处以便检验断裂面，为了引发断裂可以改变缺口尺寸和温度。通过对焊缝断裂面的观察，可以评定焊缝断裂面的断裂形貌、焊缝缺欠类型、缺欠尺寸、焊缝缺欠质量等级等，对焊接工艺及焊接质量的提高有重要意义。

在金属管试样的端部，垂直于管轴线的平面上形成卷边，直至卷边后的外径达到相关产品标准的规定值，当相关产品标准未做规定时，在不使用放大镜的情况下，如果无目视可见的裂纹，应评为合格产品，仅在试样棱角处存在微裂纹不应判废。卷边试验在10℃~35℃下进行，如卷边的管材为焊接管时，焊管内部的焊缝余高需要去除。

扩口试验是检验金属管端扩口工艺的变形性能一种方法。在进行扩口试验时，将具有一定锥度（如1：10，1：15等）的顶芯压入金属管试样一端，使其均匀地扩张到有关技术条件规定的扩口率（%），然后检查扩口处是否有裂纹等缺陷，以判定合格与否。

铅笔硬度是指用具有规定尺寸、形状和硬度的铅笔芯的铅笔推过漆膜表面时，漆膜表面耐划痕或耐产生其他缺陷（漆膜发生塑性变形或内聚破坏）的性能。铅笔硬度计工作原理：将铅笔的一端削去大约5~6mm的木头，但不能伤到里面的笔芯，然后将铅笔以45°角固定并施加750g的负载，将铅笔笔尖压在漆膜上并以0.5mm/s~1mm/s的速度推动至少7mm，逐渐增加硬度至漆膜表面出现各种缺陷。铅笔硬度测试环境为23±2℃，相对湿度为（50±5）%。铅笔硬度是一种简单快捷的涂层硬度测试方法。

硬度是材料表面抵抗另一物体压入时所产生的塑性变形抗力的大小，是衡量材料软硬程度的一种指标。硬度值可以反映材料的强度和耐磨性，通常情况下硬度越高材料的强度越高，塑性变形抗力越高，材料耐磨性也越高。韦氏硬度测试是指一定形状的硬钢压针，在标准弹簧试验力作用下压入试样表面，用压针的压入深度确定材料硬度，定义0.01mm的压入深度为一个韦氏硬度单位，用符号HW表示。韦氏硬度仪器是一款便携式、体积小、体积小、重量轻、可单手操作，可快速、方便、无损地检测出材料硬度。它不必取样，对操作技能要求不高，非常适于在生产现场对材料进行快速硬度检测。缺点是灵敏度较差，量程较窄。韦氏硬度测试时试样表面应光滑洁净，检验时压针需与实验面垂直，通常情况下每个试样至少测试三个点，每个点之间的中心距应不小于6mm。

莫氏硬度是表示矿物硬度的一种标准。应用划痕法将棱锥形金刚钻针刻划所试矿物的表面而发生划痕，用所划划痕的深度分十级来表示硬度：1滑石、2石膏、3方解石、4萤石、5磷灰石、6正长石、7石英、8黄玉、9刚玉、10金刚石。莫氏硬度测试具体方法：将需要鉴别的矿物同莫氏硬度表中的标准硬度矿物相互刻划，来确定所要的测试矿物的硬度。如某矿物能划破方解石，又能被萤石划破。则该矿物的硬度介于3~4之间。