飞机腐蚀防护试验考核与标准体系
四是还未建立机载设备“积木式+全寿命期”两个维度的腐蚀环境适应性评价指标体系,尤其是对尚不成熟的或特殊部位/设备产品,急需形成规范和实施指南。
措施及建议 1 构建腐蚀防护管理与设计体系 基于国内现状,借鉴国外先进经验,贯彻腐蚀系统工程理念,建立飞机全寿命期的腐蚀防护与控制管理体系,从顶层明确各阶段的腐蚀防护与控制管控要求,制定畅通、有效的腐蚀防护与控制技术决策、技术协调和监督管控流程,规范研制各个阶段中的腐蚀防护与控制设计、分析、试验、工艺、管理工作。同时推动以机关抓总,各承制单位参与的飞机腐蚀防护与控制组织机构,作为飞机腐蚀防护与控制工作的咨询、监督和检查机构,确保腐蚀防护性能满足研制总要求,并以服役环境严酷的新研型号为试点进行推广。 2 专项突破提升防腐技术水平 3 加快完善腐蚀防护试验考核体系和标准体系 针对多环境要素耦合条件下的腐蚀环境-功能的试验评价、鉴定体系不完善,试验评价、鉴定标准体系发展滞后现状,紧密结合海洋背景飞机研制过程中环境适应性需求,分析飞机部件/系统所处真实环境特点,明确关键考核要素、考核方法、考核指标,改变以往以单一环境要素考核结构、机载设备的不合理现状,形成与现阶段及未来飞机使用需求相匹配的,覆盖材料、典型件、部件、系统的单一环境要素和多环境要素评价、鉴定标准。以部分型号为试点,将部件/系统在多环境要素耦合条件下的环境-载荷/运动/功能试验纳入鉴定试验范畴,提高飞机的环境适应性,也为型号日历寿命评定提供依据。