循环腐蚀测试简介

循环腐蚀测试（CCT）近年来已经在汽车工业中得到了发展，这是在实验室控制的条件下加速现实世界中腐蚀失败的一种方法。顾名思义，该测试包含不同的气候，这些气候会自动循环，因此被测样品会经历自然环境中会遇到的相同类型的变化环境。目的是带来可能自然发生的故障类型，但是会更快，即加速。通过这样做，制造商和供应商可以更准确地预测其产品的预期使用寿命。

在开发循环腐蚀测试之前，传统的盐雾测试实际上是制造商可用于此目的的全部工具。但是，此测试从未打算用于此目的。因为为盐雾测试指定的测试条件并非自然环境的典型特征，所以这种类型的测试不能用作预测被测样品“真实世界”使用寿命的可靠手段。盐雾测试的唯一目的是将结果与以前的经验进行比较和对比，以进行质量审核。因此，例如，可以使用喷涂测试来“指导”生产过程，并预先警告可能会影响耐蚀性的潜在制造问题或缺陷。要在环境室内重现这些不同的环境，需要比标准盐雾室更灵活的测试程序。

传统盐雾测试所获得的结果与车辆的“真实世界”大气腐蚀之间缺乏相关性，这使汽车行业缺乏可靠的测试方法来预测其产品的预期使用寿命。在一个行业中，防腐保证一直在逐渐增加，现在新车的使用期限已经延长到了几年，这一直是并且仍然是一个特别令人担忧的问题。

消费者需求不断提高，以提高车辆的耐腐蚀性，并且在某些车辆制造商中出现了一些“引人注目的”腐蚀故障，造成了灾难性的商业后果，汽车行业认识到需要进行不同类型的腐蚀测试。

这样的测试需要模拟车辆自然会遇到的状况类型，但要在实验室的便利范围内以良好的可重复性重新创建和加速这些状况。CCT可有效评估各种腐蚀类型，包括电偶腐蚀和缝隙腐蚀。

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